序章
2人乗りガス電動バイクは、ガスと電気システムによって駆動されます。 ガスエンジンは、オートバイを駆動する主な動力を生成する役割を果たします。 一方、電気システムはオートバイに追加の電力を供給し、加速と最高速度を向上させます。 当社の製品は力強く滑らかな乗り心地を実現します。 第二に、オートバイの電気モーターは瞬間的な加速ブーストを提供し、オートバイが短時間で最高速度に達することを可能にします。 ハイブリッドシステムにより、最高速度は120km/hに達し、長距離移動に適しています。 そして、二酸化炭素排出量を大幅に削減しながら、ライダーに卓越した効率を提供することを目指しています。 電気モーターにより、最小限の燃料消費で長時間の走行が可能です。 さらに、回生ブレーキ システムにより、オートバイは運動エネルギーを蓄積された電気エネルギーに変換し、電気モーターに電力を供給できます。 最後に、当社の軽量設計によりハンドリングがさらに向上し、渋滞時の操作が容易になります。 オートバイのサスペンション システムは、悪路でもライダーの快適性を保証します。 全体として、これはガソリンスクーターと電動スクーターの両方の長所を組み合わせた優れた代替交通手段です。 そのハイブリッド システムは効率を高めながら排出ガスを削減するため、環境に優しい選択肢となっています。 車のハンドリング、スピード、二人乗りの定員により、カップルや小家族に最適です。
特徴
ハイブリッドシステムを採用した2人乗りガソリン電動バイクは環境汚染を大幅に軽減します。 電気モーター システムは排出ガスをゼロにし、内燃エンジンは従来のオートバイよりも排出ガスを削減します。 これにより、環境に優しい交通手段となります。 第二に、長期的には費用対効果が高くなります。 ハイブリッド システムは燃料消費量を削減し、ライフサイクル全体にわたってオートバイの運用コストを削減します。 さらに、回生ブレーキシステムはバッテリー寿命の延長にも役立ちます。 カップルや少人数のご家族に適した2人乗りもご用意しております。 最後に、当社のバッテリーは急速に充電されるため、ライダーはバッテリーの充電を待つ間のダウンタイムが最小限に抑えられます。
応用
2人乗りガス電動バイクは、ガスエンジンのパワーと電気モーターの環境への優しさを組み合わせた革新的な発明です。 2 人での便利で効率的な移動手段を提供します。 スタイリッシュなデザインと高度な機能を備えたこのバイクは、都市部の通勤や週末の休暇に最適です。 二酸化炭素の排出を最小限に抑えながら、スムーズで快適な乗り心地を提供します。
仕様
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エンジン型式 |
V型二重シリンダー |
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変位 |
249ミリリットル |
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エンジン |
4-ストローク、8-バルブ、垂直 |
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ボア&ストローク |
57mm×48.8mm |
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冷却システム |
空油冷 |
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圧縮率 |
9.92:1 |
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燃料供給 |
92# |
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最大出力(Kw/rpm) |
18.5Kw/8000r/分 |
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最大トルク(NM/rpm) |
20.1Nm/6500r/min |
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マックス・スピード |
130キロワット/H |
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地上高 |
170ミリメートル |
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燃費 |
3.15L/100Km |
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ドライブトレイン |
5 ギア |
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点火 |
ECU |
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伝染 ; 感染 |
ベルト |
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燃料タンク容量 |
15L |
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起動システム |
電気の |
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フロントブレーキ |
ディスクブレーキ |
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リアブレーキ |
ディスクブレーキ |
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フロントサスペンション |
2 油圧サスペンション |
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リアサスペンション |
2 油圧サスペンション |
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前輪 |
100/90-19 |
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後輪 |
140/70-16 |
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ホイールベース |
1510ミリメートル |
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シートの高さ |
680ミリメートル |
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ペイロード |
150キロ |
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正味重量 |
165キロ |
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総重量 |
178キロ |
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